Remorques

y a de plus en plus de remorques bricolées , attention!! une remorque pour ropuler sur la route doit etre homologuées, avec plaque pour le PTAC, a partir de 500kg il faut qu'elle soit immatriculée

en cas d'accident avec une remorque fabriquation maison on va au devant de graves déboires avec l'assurance!!
maintenant sur les constat amiable y'a une partie pour les remorques avec le type , la marque et le ptac
(j'ai vu ça hier en remplissant le constat suite a l'accident en allant chez cyril)

castor a écrit:

y a de plus en plus de remorques bricolées ,...... bla bla bla ....

J'confirme, samedi dernier sur la franci en revenant de Saisi-Center hauteur Brie Comte-Robert Gros nuage de fumée blanche 300m devant moi, toutes les bagnoles qui se mettent à freiner comme des malades, L'ABS et moi itou. Un mec avec une 306 et une remorque pourave à 90° de la bagnole à moitié dans le fossé et la BAU en sens inverse de la marche !! On s'est arrété à plusieurs, le gars est descendu de sa caisse plus blanc que blanc, Sa remorque de mrd avec des roues de deuche (ça y r'ssemblait) avait éclaté un pneu !! Bon lui il avait rien, p'têtre un fute à changer, alors j'me suis pas attardé, mais C T chaud

M'en fout j'ai une remorque homologué , donc mon plus gros regret est que l'on ne verrat normalement plus de remorque fait avec un arriere de 4L
Remarque depuis le temps qu'il n'y avait pas de legislation la dessus , seul truc con c'est que niveau information je l'apprends aujourd'hui

c'est pas nouveau! simplement maintenant on en parles plus qu'avant, because les keufs ne laissent plus rien passer et les assurances non plus
PS: les remorques avec cul de 4l, ça roule pas droit (2 demis trains avec barre de torsion c pas bon!!)

oh ..; on verra bien un jour des remorques avec un cul de scenic !!!

M'en fous ! La mienne est faite sur un chassis de caravanne. Top ! Avec les freins et les suspats' qui vont bien et qui plus est la plaque de mines sur la fleche !

bien sur tu t'en fou , suppose just qu'un jour y'ai un accident et qu'un mec soit estropié a vie a cause de ta remorque bricolée, ben tu passera le reste de tes jours a l'entretenir!

Coyote a écrit:

M'en fous ! La mienne est faite sur un chassis de caravanne. Top ! Avec les freins et les suspats' qui vont bien et qui plus est la plaque de mines sur la fleche !

mon ex beauf a une remorque à base de chassis de caravane. arf, l'horreur, on a trimbalé de la grave sans se soucier du PTAC tant qu'on pouvait en mettre. on a jamais refait l'expérience. pour s'arréter aux stops, feux rouges etc... la remorque poussait la SEAT (grosse berline (passat chez VW) dont je ne me souvient plus le nom). Je précise que la remorque aurait du freiner. lui aussi était certain de son coup.

castor a écrit:

, ben tu passera le reste de tes jours a l'entretenir!

qui ??? la remorque ???

Pour une fois c'est pas moi qui l'a fait

Leglaude a écrit:

castor a écrit:

, ben tu passera le reste de tes jours a l'entretenir!

qui ??? la remorque ???

il y aura une cellule psychologique pour la remorque. c'est à la mode dans l'air du temps.

Ca c'est de la remorque, l'on peut même emporter son frigo box en ballade... D'accord pour l'arsouille c'est pas le pied mais avec les radars...

toujours le mot pour rire notre belge, tu parles d'une friteuse

remarque si c'est toi qui ouvre la route ça va pas être facile de doubler quand même ! mais euh ... y a un pote à toi qui est devant avec un gyrophare orange ????

pour info :

http://www.haute-normandie.drire.gouv.fr/Vehicules/reception/RTI_remorque.htm

on notera ce passage :

Toute remorque faisant l'objet d'une réception par la D.R.I.R.E. doit être munie d'une plaque métallique établie d'après le modèle ci-dessous.[b] Si vous construisez une remorque, vous demanderez un N° de série "type original" à 17 caractères à la D.R.I.R.E. [/b]Le numéro sera indiqué sur la plaque constructeur et frappé à froid sur le châssis de la remorque, à côté de cette plaque, en chiffres de 7 mm de haut minimum

ps : marche pas les balises [b]?[/b]

castor a écrit:

bien sur tu t'en fou , suppose just qu'un jour y'ai un accident et qu'un mec soit estropié a vie a cause de ta remorque bricolée, ben tu passera le reste de tes jours a l'entretenir!

Mais j'ai bien la conscience tranquille , puisque le chassis en lui même n'est absolument pas modifié. Puis renseignement pris a la gendarmerie, tant que la base (le chassis) est tel que decrit a l'epoque sur la feuille de mines, aucun soucis. Enfin, il m'arrive parfois de ne pas "bricoler", et de faire du boulot propre...

NB pour RC : Moi les freins fonctionnent a merveille, presque trop même (freine plus fort que la voiture quand bien chargée !!!), et elle trimbale ses 900 kgs de grave sans broncher !

Mouai ... ET combien t-est-ce que c t la charge maxi de ta caravane ?? Parce qu'une roulotte de 900 Kg c'est déjà une belle bete.
Pas sur que ton assu soit bien d'accord.
Papy ancien caravanier qui tirait une double essieu d'1t2.

Papy a écrit:

Mouai ... ET combien t-est-ce que c t la charge maxi de ta caravane ?? Parce qu'une roulotte de 900 Kg c'est déjà une belle bete.
Pas sur que ton assu soit bien d'accord.
Papy ancien caravanier qui tirait une double essieu d'1t2.

Bon là, ok je suis en fraude !!! PTAC 850kg !

ouai bin faisez gâf quand même. ça n'arrive pas toujours qu'aux autres

Tiens, moi j'ai eu ça en option avec le Kakatt ....


C'est homologué en plus !!!

ça veut dire quoi, "MITO" ????

j'veux bien l'kakat j'te laisse la r'mork pour attler ta bm

Chaprot83 a écrit:

ça veut dire quoi, "MITO" ????

nan, pas MITO mais MOTO pour ta beumeu ça le fera
la caisse katkat j'te la laisse

http://photos.dom78.free.fr/temp/Rav4.mpg