Pour les spécialistes du pneu avant...

Samedi, je me suis enfin resolu a changer mes roulements de colonne de direction sur le ZZR. En allant essayer apres remontage, j'ai trouver ma becanne un peu plus stable, et un comportement un peu plus sain. Faudra quand meme que je redesserre ma colonne, la direction est un poil dur. Ce qui m'embete, c'est que la moto a toujours envie de talonner de l'avant dans certains virages a gauche (notamment les ronds point). Donc, je pense que mon pneu avant (bt 56 loin d'être tout neuf) est bon pour le recyclage. Après un rapide coup d'oeil, j'ai remarqué une usure assez disproportionnée sur le flanc gauche. A savoir que la forme du pneu est encore ronde a droite, et bien plate a gauche (et beaucoup plus usée). J'ai beau me dire "c'est a cause des ronds point", j'ai du mal a croire que cela puisse causer une telle difference.

Question, avez vous deja constaté cela sur vos mobs ?

oui, dû aussi a la route qui a tjs une forme voutée, donc + d'usure à gauche

de toute façon il est bien connu qu'il y a plus de courbes, virages à gauches. pff

Et pour le slip c'est pareil ?

talonner dans les virages à gauche ???
ton huile de fourche date de quand ???
ta pression de pneu était bonne ?

Le mien est souvent plus usé à droite (Carole addicted) mais sinon c'est possible effectivement...

Vidange de fourche faite y'a six mois !

Et tu as pensé à remettre de l'huile dans le fourreau gauche?

nan pas tapeeeer!

Rajoute du graphite

Il va falloir en mettre pas mal; bon courage pour tailler tous ces crayons, mais gaffe aux pelures de bois

A l'avant du flat, c'est un vrai escalier, la faute à l'ABS y paraît. Drôle d'impression de ce vautrer dans les ronds points.
Sinon en le changeant de sens !!! pour rectifier !

Coyote a écrit:

Vidange de fourche faite y'a six mois !

as tu mis la bonne viscosité ??? ce que je ne comprends c'est le "talonnage" coté gauche ? tu veux dire que ta moto vient en butée de fourche que sur les virages à gauche ?

Nan le glaude, tout simplement la fourche me renvoie de bonnes secousses dans les bras. Un peu comme si le pneu decrochait et raccrochait en permanence, et ce tres rapidement... Des que j'ai la possibilite, je change le gommard, et on verra bien...

oui c fort possible que ton pneu soi plus user du coter gauche que du droit, mais ils ont pas tort, va faire verifier que tu est la meme quantiter de liquide dans les 2 tube de fourche.

HAuteur d'huile mesurée dans les 2 tubes !!! Si y'a un millimetre de difference entre les deux, c'est bien le maxi !

je pense que ton pneu est effectivement mort comme tu l'as dis précédemment mais tu peux essayer de le surgonflé un peu ça l'arrondira un peu mais fait attention car il mettra plus de temps à chauffer et pas ces temps frais ... je ne connais pas trop les bridgestones mais je sais que mon D207 s'usent aussi en escalier à l'avant mais il ne me donne pas de secousse comme le tiens il donne plutot des louvoiements et comme le TL est très sensible à ce genre de chose ...