la behemmeeeee flop!

marrant j'ai recus un mail bmw comme quoi apres sa présentation a munich, la nouvelle bmw m'attendais chez le conss pour essais, bravo le service communiquation de bmw!!! p'tetre qu'ils devraient se renseigner, en tout cas c'est fais je les ai renseignés!!!! Mr.Red

Langue pendue Nombre de messages : 1127 Date d'inscription : 09/10/2004

C'est ce qu'on appelle un lancement réussi. Mr.Red

ca doit chier en allemagne What a Face

En tout cas, côté PC ça a l'air de gazer !

castor a écrit:: marrant j'ai recus un mail bmw comme quoi apres sa présentation a munich, la nouvelle bmw m'attendais chez le conss pour essais, bravo le service communiquation de bmw!!! p'tetre qu'ils devraient se renseigner, en tout cas c'est fais je les ai renseignés!!!!

coté cheveaux fracofrançais ? ça le fait ? Mr.Red

pour l'instant les bm sont toujours clouées chez les conss!
yes manu ça tourne bien, avec les tophs et les mimiles!!!!
pourvu que ça dure!!! car y a encore des bricoles qui merdent!!

j'ai pas tout compris .... tu devais essayé une BM ??? moi j'ai voulu et ils ont dit qu'ils ne pretaient pas de moto pour aller faire mumuse !!! scratch

ba oui je devais , et a ce jour toujours rien , c marrant ils l'ont presenté a la tv cette moto , zont meme pas parlé de ce petit probleme de mise sur le marché annulé!!!

si ça se trouve il n'y en avait qu'une et un journaliste conciensieux l'a enroulé autour d'un poteau !!! Laughing

ba non elles sont bien dans les concession, ça c'est sur j'y suis allé! mais les conss n'ont pas le droit de les faires essayer!

Vu ce WE à Turbo, M6.... Rolling Eyes

Ouaip bah ils annoncent le berlingue à 160 cannassons teutons, bah vu les casses sur les 1200 actuelles (celles de certains bleus) il serait prudent de ne pas tirer dans les tours.
Enfin les ceusses qui aiment les Bm, ça va leur faire drôle, on dirait une japonaise de 4 ou 5 ans, gnaf, gnaf Boulet

Tarmo les 1200 actuelles et la nouvelle arlesienne sont équipées de 2 moteurs totalement différents.
Dans motorevue ils disent que BM aurait des bigs problèmes avec les Arbres à Cames dont la sémentation serait de mauvaise qualité due à une erreur de sous traitant. affraid

C'est plus ce que c'était ma pôv dame Evil or Very Mad

c vrai qu'on dirait un peu une ancienne jap, surtout l'optique avant , surement efficace mais il est vraiment moche, idem le tableau de bord rikiki!! et le T de fourche style AV89, bueark!!!! mais bon attendons l'essais réel!!

Langue pendue Nombre de messages : 1127 Date d'inscription : 09/10/2004

J'ai amené le S chez bm pour le passage de l'expert et j'lai vu en vrai pour la 1ère fois. J'ai bien aimé le look (bleu/blanc), la position est vraiment cool et ça fait costaud Mr. Green

fo voir sur la route.
A mon avis ils l'ont fait exprès pour faire durer le plaisir, m'enfin le mec chez bm était plutôt comme un con quand j'lui ai parlé d'un essai Embarassed

Langue pendue Nombre de messages : 1117 Date d'inscription : 09/10/2004

Expert ? S ? Shocked

Chute ! cote droit ! station essence ! pouffiasse ! j'ai bon ? Mr. Green

faudrai pas faire ça avec une triumph , tu la releve tu met un coup de démarreur et j'glong tu casse le moteur!!!
oups!!!!! Thumb down

Langue pendue Nombre de messages : 1117 Date d'inscription : 09/10/2004

Côté gauche... Evil or Very Mad

ah oui c'est vrai t'as le droit de tomber a droite, sauve barnab a carole la pluspart des virages sont a droite!!! Mr. Green

Langue pendue Nombre de messages : 1127 Date d'inscription : 09/10/2004

Tout bon cyril, j'vais savoir un côté droit tout neuf Mr.Red

Barnab cette histoire de faiblesse à gauche ne concerne que les 3 pattes ??? What a Face

oui car sur les 4 pattes c partout la faiblesse Twisted Evil

Langue pendue Nombre de messages : 1127 Date d'inscription : 09/10/2004

On verra bien, fo essayer qu'on ma dit, alors j'essaye Mr. Green

Cette juste pour l'occase d'aller voir chaprot batman

Langue pendue Nombre de messages : 1117 Date d'inscription : 09/10/2004

Non, c'est surtout que cette faiblesse concerne les T5, je ne crois pas qu'il y ait de problème sur les T3 (donc ton Trophy). Sinon les 3 et 4 cylindres sont de conception identique, donc...

De toutes façons ce problème n'est pas irrémédiable. A gauche tu as un centrifugeur qui évacue les vapeurs d'huile. En cas de chute l'huile peut passer, et remonte ensuite dans la boite à air. Là, si l'huile tombe dans un piston... kraboum la bielle.

Mais rien ne t'oblige à laisser cette durite en place, la modif' est classique.

ah bah ... je ne connaissais pas cette spécialité régionnale moi ! j'aime le Tiger il y a droit aussi à ... ça ??? affraid

ce matin coup de bigo de bmw france, comme quoi mon fax a été lu c déja ça, et apres s'etres auto présentés (en 2eme moto il a un 1100 gsxr a flotte équipé arbres yosh) on a pu parler sans langue de bois, lui son discour c'est pas du tout nous on est bm et on bricole pas, son discour c'est sarko et cie nous font bien ch... et on se bat pour essayer de faire abroger cette loi de daube!!
le bleme ça viens bien des arbres a cames, parfait sur les modeles d'essais, le sous traitant français a pas pu assurer la grande série (qualité et rapidité) le bridage , no problemo pas plus dif que sur une jap actuelle!!
et bien sur on a parlé de l'acceuil chez les conss mixtes, du code pour modifier la carto (y'en a pas sur la bm) etc etc
et des que les nouvelles bm (remaniées) arrivent j'en serais averti pour aller l'essayer, faut etre patient!!