la behemmeeeee flop!

Yeap y'a plus qu'à attendre pour les essais. Quant à mon cons de mrd à Evry j'sais pas si je vais lui rendre la 12S aprés l'essai qui viendra peut-être .

Haaaaa papy tu va à evry mais c'est des boulets la dedans Neutral

Je te conseille le petit conscessionnaire vers marcoussis/monthlery qui sont bien plus cool, mais bon ça reste BMW What the fuck ?!?

Langue pendue Nombre de messages : 81 Date d'inscription : 14/10/2004

Sport garage sont hypper engageant, le patron s'appelle "Le Borgne" (mais bon il a pas choisi..) et quand tu rentres dans le mago y'a 3,4 bull terriers qui viennent te sentir le cul,... Le kiff! Bon à côté de ça ils ne font que de la moto contrairement à chez Indigo... C'est con mais ça rassure.

Aux dires d'un pote qui roule R1100 S, le top c'est le cons d'Arcueil qui fait également que du bicycle.

Bon alors, pas que neuneu le Papy quand même Wink

Indigo vient d'embaucher de nouveau mécanos (y'a à peine 2 ou 3 mois)et devinez d'où ils viennent ? De chez Sport Garage ! Exit les nulos d'avant. Et puis de toute façon pour des pièces détachées du moment que la caissière est mignone moi ça m'va Mr. Green

et personne d'autre que Le garage Aubert à Clamart ou ma pomme ne pose ses mains sur ma mob.
Sinon le référence en matiere de Beumeu en IdF c'est Arcueil moto, y'a pas photo, et ça continue même aprés le décé de son fondateur, Super Bernard. Neutral

Dernières news à propos de l'homologation 100 canassons : Il semblerait que la DRIRE demande que les dernières normes soient appliquées en matière de bridage à 100cv et que celui-ci soit conçu de manière irréversible. rambo

D'où le retard cumulé de mise sur le marché de la belle ('tain j'suis monté dessus encore ce matin, ça jette un max j'trouve ) entre les ACT trop mou et l'homologation. Faut pas espérer l'essayer avant l'année prochaîne. Evil or Very Mad

Papy a écrit:: Dernières news à propos de l'homologation 100 canassons : Il semblerait que la DRIRE demande que les dernières normes soient appliquées en matière de bridage à 100cv et que celui-ci soit conçu de manière irréversible. D'où le retard cumulé de mise sur le marché de la belle ('tain j'suis monté dessus encore ce matin, ça jette un max j'trouve ) entre les ACT trop mou et l'homologation. Faut pas espérer l'essayer avant l'année prochaîne.

T bouché l'ancetre? ou tu sais pas lire , le retard est a cause des arbres a cames founis par un soustraitant français (d'ailleur c'était indiqué dans motorevue la semaine derniere) rien a voir avec le bridage qui sera tres facile a virer, encore plus facile que sur l'hayabusa, si la drire avait a voir quelque chose la dedans le mec de chez bm m'en aurait parlé puisque je lui avait posé la question,et n'oublions pas que les essais ont aussi été annulé en allemagne, en belgique enfin partout quoi!
source de l'info BMW France, date pour essais fin décembre début janvier
ceci dis apres lecture de l'artickle de MJ essais réalisé par motorad, j'ai l'impression qu'il y a de sacré problemes avec l'injection a bas régime, et les journaleux sont assez severes avec la nouvelle bmw!!! en vrolos un moteur qui a le hoquet sous les 3000trm ça le fait pas!!
et j'ai comme l'impression que les conss ne savent plus trop quoi raconter a propos de cette moto annoncée a grand renfort de pubs comme l'engin qui allait supplanter les jap sur leur propre créneaux!, en attendant plus ça va moins elle me tente

Bin oui, mais imagine, ... t'es sur une route départementale ............. Mr. Green

j'suis décus j'attendais une réponse plus virulente, pro bm Sad

Pas besoin d'être virulent. Encore une fois BM a montré son savoir faire. Et que les abres à cames foireux sont dûs à un soustraitant français, les retards d'homologation, c'est à cause d'administrotechnocratodemerde d'cheunous. Alors que cette machine est fabuleuse, que la version roadster va remplacer le flat de la boxer cup. Que la buse va devoir faire une sérieuse cure d'amaigrissement si elle veut garder sa suprématie, que les ZZR et autres FJ sont réduits au rang de faire valoir. qu'Enrique doit quitter la Starac, que les journaleux comme d'hab, ne savent critiquer qu'en utilisation extrême, ce qui est réservé à une élitre castorienne, alors qu'une tanche comme moi n'arrivera jamais à pousser la belle dans ses retranchements. Et que je la trouve superbe NA! What a Face

Langue pendue Nombre de messages : 81 Date d'inscription : 14/10/2004

En même temps dans un tout autre registre mais pas tant que ça, lorsque j'avais fait un essai du Scarver j'ai callé plusieurs fois à bas régime, le cons m'avait dis que c'était l'injection qui devait pas bien être régée machin tout ça...

evidemment pour un vieillard senile les motos seront toujours trop puissante, et comme pour lui un arbre a came c juste interessant pour les amateurs de shit, il ne vois pas ou y a probleme!!!

par contre y a un truc que je vais faire c'est essayer la nouvelle 1150 gs, en version libre 145cv pour un bi ça doit etre quelque chose!!!

confirmé par le conss de chez moi que j'ai, pas avant fin décembre les mobs. sont en attente des nouveaux AAC.
ils recontactent en temps voulu pour 1 essai. rien à faire.
comme d'hab, wait and see.
par contre pas de langue de bois, ça change. rien au niveau de la drire.
sont forts les teutons.

castor a écrit:: evidemment pour un vieillard senile les motos seront toujours trop puissante, et comme pour lui un arbre a came c juste interessant pour les amateurs de shit , il ne vois pas ou y a probleme!!!

par contre y a un truc que je vais faire c'est essayer la nouvelle 1150 gs, en version libre 145cv pour un bi ça doit etre quelque chose!!!

Tu ne crois pas si bien dire pour l'arbre.
Nlle 1150 !! Arf c'est plutot un 1200 avec le nouveau moteur non ?? Bécane plus légère, couple de renversement pratiquement inexistant, moteur vif, mais boite toujours lente. Par contre redoutable sur route sinueuse. thumleft

quant aux 145 cv c'est au nitrométhane qu'il doit marcher ton vibro geek

yes sir (soeur???) c'est la r1200gs c le mec de bmw france qui ma proposé de l'essayer, 145cv en full!!!! donc je compte bien essayer le pachyderme!!! Laughing

ils sont où les 145 cv, comme les 165 cv de l'arlésienne ?

ptetre qui paralit du nouveau roadster qui va faire la cup!!(faut dire on a discutaillé pendant plus d'1heure)!, mais ça va finir par arriver quand meme!!! affraid

Langue pendue Nombre de messages : 1117 Date d'inscription : 09/10/2004

Castor je crois que tu mélanges un peu... Laughing

i sait plus c'qui dit l'doyen Mr. Green

fin d'journée, fin d'semaine i tient plus la distance Mr.Red

surtout les 5 steres de bois a rentrer, c plus d'mon age, reus'ment qu'les terreures m'ont filé la main!! Rolling Eyes

ouah !!! 145 Cv sur une BM ??? affraid

on va retrouver de la pièce partout !!! t'es sur que c'est pas la nouvelle turbo D qu'ils t'ont propoé d'essayer ??? lol!