Tjs des pbs

Je reviens avec mes pbs: la Bandit a plus que du mal à démarrer.

Je rappelle que la batterie s'était retrouvée déchargée mais, après recharge et contrôle, pas de pb de ce côté là. Les bougies ayant pas mal de km ont été changées; elles sont donc neuves.
Et à mon avis, tous mes pbs viennent de la batterie.

N'ayant pas de garage, elle dort sur le trottoir. Ce matin, frisquet et humide, quasi impossible de démarrer. Aujourd'hui, étant en déplacement, elle a passé la journée dans un sous-sol sec et pas froid, et elle a démarré bien plus facilement que lorsqu'elle passe la journée dehors au boulot.

Je viens de vérifier la charge à l'instant et elle est bonne.

Je me demande du coup si certaines batteries, même en étant chargées, n'ont pas du mal à démarrer par temps froid. Vous en pensez quoi? Ou alors, cette capacité en a pris un coup le jour où elle s'est déchargée?

Faut-il que je la démonte tous les soirs en rentrant chez moi pour espérer démarrer le lendemain? Est-ce-qu'une housse-moto réduirait un peu ces emmerdes? Si si, ça me gonfle terriblement

Ca serait pas un probleme de carbu, les 12 aiment pas trop l'humidité !!!

Je vois vraiment pas pourquoi ce serait la batterie ??

Le démarreur a t'il un son normal, ou est-il plus grave et plus lent ?
Si c'est ça c'est la batterie (plutôt le circuit de charge.. ?), sinon KbiO est pt dans le vrai...

AU p'tit matin le démarreur est entraîné normalement ou pas ??
J'me souviens plus du début. Elle est neuve ta batterie ou pas ?
As-tu fait le test du plein phare au ralenti face à un mur et accélération pour voir si le rayon lumineux augmente d'intencité ou pas? Heuuuu ... l'accélération au point mort bien entendu

pouratnt tu dois avoir les rechauffage de carbu, ceci dis certaines motos sont hyper sensibles a l'humidité, par exemple mon zx10 quelle saloperie pour le démarrer quand il faisait froid et humide (meme dans le garage) fallait d'abord donner un coup de démarreur sans starter et sans gaz et ensuite mettre le starter et un chouille de gazs, si tu le loupait c'était rapé, tu le laissait tranquille 1h et apres il démarrait au 1/4 de tour! et les changements de bougies et de bonines n'y avait rien changé!!!

La batterie est neuve (avril 2004). Pour le démarreur, il a un son normal quand il tourne car c'est bien le pb: le matin froid et humide, c'est comme si je n'avais plus de batterie, le démarreur tourne très difficilement!
Alors, peut-être que je me trompe en disant que ça vient de la batterie, mais c'est vraiment le sentiment de ça me donne.

Je sais que le B6 est très sensible à l'humidité, je ne me rappelle que trop bien de l'hiver dernier, mais l'année dernière, à cette même époque, je n'avais pas encore de pb. Ca promet pour janvier, février et mars...

J'en viens à me dire que je vias la faire hiverner chez moi, et que je vais me taper mes 2h30 de tranport quotidien en métro

Papy, bien calé sur un mur, je dois pouvoir faire le test du plein phare Pas encore testé, mais je vais essayer ça aujourd'hui.

presque neuve tu veux dire!!! mais c vrai qu'elle a la tension requise et la charge idem, peut etre une petite perte de courant quand il fais humide (la faudrait tester le matin a froid)
quand je pense que sur la buse la batterie est d'origine!!

Yep, j'ai oublié le presque.
Tout ça, c'est pourtant pas grand chose, mais ça me gave sévère...
Hier soir, j'ai fait un resto avec des copains et j'y suis allé en métro. Forcément, n'étant pas sûr de pouvoir redémarrer... 1h de métro pour rentrer au lieu de 15 minutes

PYves a écrit:

La batterie est neuve (avril 2004). Pour le démarreur, il a un son normal quand il tourne car c'est bien le pb: le matin froid et humide, c'est comme si je n'avais plus de batterie, le démarreur tourne très difficilement!................

Heu... perso, j'enleverais la batterie le soir pour la mettre bien au chaud dans l'placard à chaussures. ET le lendemain matin aprés une nuit froide et humide comme on en a en ce moment, je referais un essai de démarrage. Si cette fois-ci le démarreur tourne normalement et à la bonne vitesse, cela semblerait vouloir peut-être dire que tes soucis viennent de la boite à nélectricité. Soit elle n'est pas chargée à bloc et dés que les conditions sont difficiles elles met les pouces, soit elle est naze et là ... poubelle.
Sur la beumeu, le démarreur tournait trés lentement jusqu'au moment où il a fini par disjoncter, mais c'est une autre histoire.

Circuit de charge ?

ça va barnab suit!!!

J'ai raté quelque chose ?

on peu dire ça!!! disons un épisode!!!

Merci Papy, tu ne fais que confirmer, ou en tout cas tu vas dans mon sens à propos de ce que j'ai essayé:

hier matin, j'ai démarré alors que la batterie était restée sur la moto => mission quasi-impossible

hier soir, j'ai démonté la batterie, testé sa charge qui était bonne, et elle a passé la nuti chez moi. Ce matin, je la remonte et => démarrage assez facile

alors?

Sinon, lorsqu'en plein phare, je fais monter le régime moteur : la luminosité augmente. Donc, si j'ai qq souvenirs d'électricité, c'est plutôt bon. Non?

J'espère qu'il va faire beau ce w-e, j'irais bien me ballader un peu pour penser à autre chose. Et tomber en panne au fin fond de la campagne

Je ne pense pas que ta batterie soit morte. Mais peu-être n'est-elle pas chargée à bloc. Si ce n'est pas une batterie hermétique, vérifie le niveau d'électrolite, il se peut qu'il ait diminué avec les chaleurs estivales. Sinon ramene la au chaud, charge la à fond (avec un bon chargeur, pas une daube) et refais le test du matin. Apparemment ton circuit de charge ne semble pas mauvais.

petit rappel , Pyves est passé at home ya 2 ou 3 semaines on a testé la charge , no probleme , niveau no probleme , faudrait coller un coup d'aperemetre en série le matin quand il fais froid et humide voir si y'a pas une perte!

Ha oui tiens j'en ai un truc comme ça dans la caisse à outiles mais je sais pas m'en servir. Faudra que je vienne avec un des ces jours que tu m'expliques comment on s'en sert et où fô l'mettre Y'a plein de mesures possibles, des dessins zigouigoui des echelles de valeurs. 'tain mon PC à coté c'est d'la gnognotte

ba oui chacun son truc!!

Quasi-pareil, moi et l'électricité...

ha mrd rien d'neuf !! J'croyais que t'allais nous donner des nouvelles c'est dev'nu une vrai saga ton histoire alors alors t'en es où ??

Tome 7 : ce matin il faisait beau, pas humide, et pas froid, donc ça a démarré nickel.

Oui oui, c'est agaçant

et tes antipârasites?? bon état , gare aux fissures sur le faisceaux, le cas echeant un ptit coup d'bombe silicone pour circuit électrique ça fais pas de mal

J'ai déjà passé un coup de bombe sur tous les fils électriques visibles, ainsi que sur les contacts.

et le graphite, c'est pas bon pour les faisceaux ???

Uniquement en boulets et par sacs de 50Kgs