Pour ceux qui ...

voudrait rouler BM, il faut savoir qu'une chute à l'arrêt sur le côté droit coûte (à l'assurance), 1000€

Je croyais que c'était un problème pour les triumph?
Je me renseigne... Y'a le speed triple 2005 qui me fait de l'oeil... Et ils sont sympas, ils ont changé pleins de choses mais pas la hauteur de selle...

Tain y font fort chez BM, si ça continu il vont etre aussi cher que les Jap
Faut juste svoir ce qui a ete changé car pour 1000 sur une jap equivalente tu as juste : un carter , un flanc de carenage et la MO
Alors moi ça me choque pas

PITAKAPATOMBER

Ccil pour les triumph c'est à gauche !!!!
Le problème c'est qu'il n'y a aucun bout de carénage à remplacer, le cylindre à fait son office
Et on ma AIDER à tomber. D'ailleurs la garce essaye de me ba.ser pour l'assu mais j'ai un témoin.

Juste à gauche si le moteur tourne, remontée d'huile dans la boite à air par une durite puis direction les soupapes Ca fait un bail que je l'ai débranché cette maudite durite Sur les moteurs post 2001 y'a plus le pb, normal c'est plus le même moulbif

1000€ pour ta chute, suivant les dégâts ça ne me parait pas montrueux non plus, les carénages sont tellement chers. Pas de bobos au moins ?

Le Speed 2005 est moche Les plus bô Speed sont les modèles 99

ah il faut avoir de l'oseille pour rouler Européen !!! donc les anglais c'est à gauche qu'il ne faut pas tomber et les allemands c'est à droite ... ok c'est noté !

daone a écrit:

Le Speed 2005 est moche Les plus bô Speed sont les modèles 99

Ah ben moi elle me plait plus la nouvelle, le petit cache-compteur avec les pointes qui remontent style diabolique, le cul plus court... Meme les pots j'aime bien
Enfin bon pour me l'offrir, il faut que j'ai retrouvé du boulot pour février, que mes indemnités de licenciement soient à la hauteur de mes espérances, que la Seine ne déborde pas cet hiver, qu'il neige en novembre pour que Noel soit en décembre...

c'est clair !
Même pour les japonaises : chute à 130 + glissade = 9700 € de réparation (et aucune pièce moteur touchée !) - je crois que pour ça, ils se valent tous !

Moralité : VIVE LES TRAILS NO CARENES (et libres !

Y'a bien suffisamment des pneus, de l'huile et de plaquettes de tant à autre à changer ...

Pas de mal pour toi KbiO ?

Les plus beaux c'est les Dayto T507, Mossieur !!

Et aussi les Café-Racer rouges !

Ccil : Et ben c'est pas gagné le Speed 2005

Barnab' : Je rectifie, les plus bô Dayto sont sans nul doute les 2000 en Silver Et en plus c'est le maître des buses

c'est vrai qu'il est bôôôô mais ça reste une production de la perfide albion

bôôôô
Magnifique, splendide, la 8ème merveille du monde oui, le british touch

Vive le perfide

Ca c'est une trompe, la verte of course

on m'y reprendra à faire des photos ....
"Sans déconner" comme dirait quelqu'un, deux Trophy chez BM, sans rire, j'ai pas de bol quand même ....

ba des mrd dans un magasin de mrd c normal non???

Chaprot prépare le casa
Au moins j'aurais essayé, ne vous inquiétez pas vous serez tout sur le Trophy d'ici le printemps, si il le passe
Y a intérêt qu'il fasse bo le we du 27 La classe le vert au soleil

Attends tu va chercher une anglaise tu n'esperes pas avoir du beau temps quand meme !!!! Faut pas deconner ils ont une réputation à tenir quand meme
Bon sans dec c'est dommage que Chaprot se soit trompé on aurait presque pu voir sur la photo ta future moto "hivernal"....t'as interet de faire gaffe quand tu va traverser des bois les caisseux vont te prendre pour un sapin roulant
Au moins ça te feras une ballade et ça pourrat peut etre casser la legende de triumph=emmerdes

t'inquiètes Cyril, j'y retourne vendredi (s'ils ne font pas le pont ....) - et re-photos de la bonne (moto, pas du curé ... )
Et pour le tmeps ... affaire à suivre ... si c'est comme pour le moment, ce serait le pied !! Froid mais ciel bleu !! Bon temps pour la bécane !