C'est bien les BM's.......

Et en plus c'est tellement plus facile

Daone: tu as oublié le prix de l'assurance

ha Hââââ
enfin les langues se délient mais...peut mieux faire
au nom de la solidarité motarde vous pourriez faire un effort !!
Empêcher un cops d' acheter le même oignon que vous
bon je précise, le truc marrant sur la FJR, c' est que c' est vraiment les côtés du réservoir qui chauffent de l' intérieur, vu qu' il ya le gros moulbif juste dessous.
Un bon remède consiste à faire le plein l' essence bien froide qui monte des profondeurs (ça me rappelle le catéchisme), ya que ça de vrai
ou a attendre la fin des premières chaleurs...quoique...les premières chaleurs, les langues...bon la douleur m' égare
bref bah j' ai pas trouvé grand chose d' autre...ha si sur les modèles 2003, on dirait qu' ils ont viré le commodo de phares, veilleuses, éteint y en d' autres comme ça ??

c la nouvelle chirie a la mode, contact code automatiquement allumés et impossible de l'arreter avec biens sur feu arriere, voyants et eclairage compteurs, alors quand ta batterie est déja un peu faiblarde, ben ça l'acheve au moment de l'essais de démarrage!

Bha oui je trouve ça très con, parce que par exemple sur la FJR y a une position veilleuse avec la direction bloquée, un moment d' égarement tu reprends la brêle le soir avec plus beaucoup de jus..et là tu coupes l' éclairage pour aider un peu...bah non tu peux plus...expérience vécue avant-hier soir avec un cops qui faisait le kéké avec sa FJR 2003...j' ai fait 3 fois le tour avant de comprendre qu' ils avaient viré le commodo qui va bien...
et si tu vas à l' étranger dans un pays où les phares, ils s' en tapent ???