C'est fait ..................

Voilà un extrait de ce que nous avons reçu hier au boulot :

.... j'vous passe les entêtes .....

Loi NMR 2006-10 du 05/01/2006 relative à la sécurité routière et au développement des transport (J.O du 06 janvier 2006 page 217).

Les principales modifications apportées au Code de la Route sont :
--- L'aggravation des sanctions à l'égard des particuliers et des professionnels commerçants pour le débridage d'un cyclomoteur, d'une motocyclette ou d'un quadricycle à moteur. Il est notamment possible de saisir ces véhicules et de confisquer la chose qui a servi ou était destinée à commettre l'infraction : articles L.317-5, L.317-7 3° et L.321-1 à L.321-4 du Code de la Route.

Texte d'application immédiate

Pour l'instant le problème qui va se poser aux forces de l'ordre sera de faire la preuve du débridage (passage au banc ???), mais ils vont bien trouver un moyen .... De plus ça va devenir chaud aussi pour les concessionnaires et mécanos qui risquent de devenir de plus en plus réticents à procéder au débridage des bkanes... A suivre..

Merci à l'Etat français, merci de nous protéger nous pauvres motards incapables de gérer plus 100CV, nos voisons européens ne savent les risques qu'ils courent

Mais comme dit Jimbool, faut aussi l'outil qui permet de facilement mesurer la puissane et quand on voit les différences de résultats que donnent différents bancs et le temps qu'il faut pour effectuer les mesures j'ai comme un doute sur la facilité de création d'un tel outil

c marrant pasqu'on en parlais c'matin avec 2 potes qui sont passés boire un jus a la baraque, signe particulier ils roulent en bmw bleu avec marqué gendarmerie dessus, ça doit beaucoup intriguer la voisine d'en face qu'est hyper curieuse ces bm bleu dans ma cour
comme eux je pense qu'y a pas le feu, ces annonces fracassantes on commencent a y etre habitué et pour éric (un de mes potes gendarmes) pas question de rebrider sa buse ou meme de remettre des silencieux, y a au moins 10 ans ils avaient présenté a la presse un camion équipé d'un banc de puissance, il a rodé quelques jours vers la defense et depuis plus personne n'en a entendu parler
c comme le contole technique, on en reparle, mais d'ici que les stations soient équipées de banc de puissance y passera de l'eau sous les ponts et de toute façon , tu rebranche le petit fil le jour du controle et basta!!

oh c sur que coté conss, ça va y aller beaucoup plus prudemment, tiens t'a qu'a demande a eric de te débrider une mob tu va voir la réponse!!!

Bah, on trouvera toujours le moyen de la débrider soi-même

surtout que maintenant c pas trop compliqué la pluspart du temps un fil a couper(en mettant un p'tit inter, comme ça on reviens immédiatement en 100cv au cas ou)
et sur le slevées de palonnier, une patte amovible commandée par un levier de starter

pis c vrai que c super dur....... ouille ca pique ce fil a retirer de la prise, ca fait mal au bout des doigts, va falloir que je demande à ma concession!

He, ça m'intéresse ce fil pour avoir 100 cv!
Ca marche bien ? C'est homologué?
Vous savez pas ou je peux m'en procurer un?




















Quoi dans mon cul?? Pff, y'a plus d'esprit motard!

Y'a pas photo de toute façon : la quasi seule façon de faire la preuve qu'ne bkane est débridée, c'est de la passer sur un banc. Et là je doute fort que l'Etat investisse des millions d'euros pour un moyen de contrôle qui ne concerne qu'une petite partie des usagers de la route, à savoir les motards, et encore uniquement ceux qui roulent en hypersport ou gros roadster ... ça limite déjà pas mal.
Y'a pas à dire : une paire de jumelles, c'est nettement moins cher qu'un banc de puissance mobile, beaucoup plus facile à mettre en oeuvre, et surtout ça concerne TOUS les usagers de la route : motards, automobilistes et routiers. Le retour sur investissement est très nettement meilleur
Donc on a encore quelque temps devant nous, effectivement.

Z'etes gentil vous mais moi je sais meme pas si ma moto est débridée ou d'origine vu que j'y connais rien en méca et que c'est une troisième main
Bon pour etre un peu plus sérieux , il est clair que les derniers modeles de moto sont tres facilement debridable/bridable en un clin d'oeil, c'est les derniers R1 ou y a juste une manip à faire au tableau de bord ???
M'en fout je garde mes 135cv

Moi ce qui me fous en boule c'est de savoir que nous payons des milliers d'euros à Bruxelles par an pour non respect des lois européennes...Franchement sans vous saouler dans mon boulot vous verriez le nombre de textes français votés juste derrière des lois européenes..c'est écoeurant tous nos clients importateurs et exportateurs sont dégoutés, certains ont même assignés l'état français devant le cour européenne..pour non respect des lois européennes..

Y-a aussis un truc qui va se passer en cas d'accident et même si vous n'êtes pas en tort l'autre assurance pourra demander une expertise de votre mob, qui, si elle est FULL, la facture sera pour vous et par la même viré de votre assurance...

C'est déjà le cas