Alors cett meule ?

Alors Obélix, un petit CR des premières impressions sur la bête ?
ca ferait bien plaisir

Parcqu'en plus, depuis un moment, on se croirait sur un site d'agence matrimoniale , que de mariages et de naissances, c'est d"un commun, est-ce qu'on parle de nos rhumatismes et de nos prostates nous ?

Speed

Ca viens!!!J'ai un rdv à la chmbre de commerce ce matin..cet après midi si j'ai un peu de temps je vous fais cela

Y'a interet !!!!
Et puis de l'objectif, du concret et le tout avec des photos

boaf tant qu'c pas rodé !! c pas pour tout de suite le vrai comparo tuono vs morini !!
en attendant faut qu'je change mes boudins,ça bouffe le bi ! j'vais essayer lesqualifier pasqueles D208RR c bienmais un peu trop tendres a mon gout (surtout que l'hiver arrive, alors ils pourront plus monter en température)

D'abord niveau look on aime ou on n'aime pas ca se discute pas!!!
Comme toutes les ritales le bon et le pire alternent de la durit avia partout super bien passé le long du cadre etc...et puis les fils des clignos qui dépassent du saute vent mais bon on les aime comme ça..sinon niveau matos y a pas grand chose à dire, fourche marzzochi 50 mm entièrement réglable, amorto arrière Sachs entièrement réglable, brembo série or + durit avia...
Pirelli Diablo, poignées réglables, warning, ordinateurs de bord avec full infos plus ou moins utiles etc....sinon les choses qui fâchent aussi pas de repère sur le bras oscillant pour tendre la chaîne
Donc à part tout ca ben moi je l'aime bien cette meule et puis comme je l'avais dit à notre président de toutes les mobs que j'ai essay" c'est la seule qui m'a fait craquer et comme la bkane c'est un coup de coeur ben moi je l'ai eu avec celle là.

Je trouve la selle assez haute, 1.76m je suis sur le pointe des pieds, la position pour moi est bonne un peu avancé façon surper mot.les commandes tombent bien sous les mains...et les pieds...contact tous le voyants s'allument l'injection s'initialise et puis une simple et unique pression sur le démarreur et on attend, un lanceur s'occupe de démarrer la moto , c'est marrant mais je me demande la durée de vie de la batterie

Sinon le moteur est une pure merveille même amputer de 40 cv ca envoie quand même pas mal (12.5 mk/g)en 1ère et en 2 sur simple rotation de la poignée ca lève de l'avant facile.. frein moteur ben c'est un bi donc ya ..frein du Brembo donc y a aussi malgré les commentaires dans les revues mais les essais et les conditions de route quotidiennes sont quand même différentes..
Niveau tenue de route rien à dire il faut roder les Diablo mais ca a la'air de tenir surtout l'avant qui semble imperturbable...et puis quel régal en 6 de réaccélérer pour entendre le vrombrissement des 2 TERMIGNONI qui déjà d'origine font un barouf d'enfer...y a déjà de l'adaptable


Maintenant niveau passager ben le célibataire aura moins de problème que moi..bien que comparer au TLS c'est mieux mais tout juste..
Maintenant il faut vraiment que je me fasse à cette nénette et surtout quand y aura 140cv sous la poignée là je pense que ca devrait aussi causer autrement..

C''est sûr que je vais être un peu moins objectif car c'est ma meule mais je lui reconnais des défaults par exemple aussi des caoutchouc et des vis pour déposer la selle (c'est long)...pas 1 cm sous la selle pour mettre un U ou un pantalon de pluie..mais bons l'essentiel est là, un moteur formidable dans une partie cycle très saine qui me procurent des sensations énormes et c'est bien là l'essentiel...c'est plus la banane sous mon casque mais un régiment de bananes...
Voilà j'ai peut être oublié certaines choses, je vous referais un petit débrief quand elle sera en FULL.



Maintenant c'est l'heure

castor a écrit:

boaf tant qu'c pas rodé !! c pas pour tout de suite le vrai comparo tuono vs morini !!.....

Mouais je suis curieux de voir ça, faudrat que le TLR viennent arbitrer tout ça

on parle de motos là , pas de pressepuré japonouilles
le tuono lui continue a se roder gentiment, en fait comme le premier il est assez long a se liberer , mais ça commence a causer serieusement , j'arrive a 260 sans trop de probleme (a part les cervicales) avec mon gabarit et mes 100kg,je dis chapeau!!

chouette tofs obelix, faudra voir en vrai !!!
aujourd'hui j'suis passé voir krisnet, j'voulais essayer un 12gs, yen avait pas alors j'suis parti 2h avec un 12s, bridage merdique, mais moins d'inertie moteur que le 11s, avec 122 bourrins ça doit causer. freinage de ouf mais dommage quelle ce soit "sportisée" pour tout les jours pas top.
Son à chier, vraiment une honte, sur une rt pourquoi pas mais là ça craint, ptet fait exprès pour mettre de l'akra/bm à trop cher.
Conclu, bof.
Avant de repartir un petit tour avec la nouvelle r1200r, bonne gueule, finition nickel, pas bridée et 107 bourrins et toutes options. ben j'ai été agréablement surpris, dommage que je l'ai pas eu plus longtemps et surtout saint maur pour un essai bkane on a connu mieux. ça doit être pas mal pour faire le con dans les virolos et aussi pour voyager avec bulle haute, valoches et poignées chauffantes+abs+esa .... vraiment sympas mais pas donné pour un roadster.
En rentrant j'me suis quand même arrêté chez ducat pour essayer le nouveau S4R. Font chier avec leur bridages, ça gâche vraiment tout mais je me suis bien poilé quand même. Quelle vivacité, full ça doit être du délire. j'ai testé (pour moi) la nouvelle référence en puissance de freinage, sur le mouillé ça doit être infernal. Bonne surprise le prix des rev va à la baisse et c'est tous les 12000. Ma bien plus le monster avec la ligne ducat perf ça monte à 148 bourrins, j'ose pas imaginer, mais bon c'est vraiment une bkane pour faire le con, impossible de rouler cool, à voir mais ça douille sévère aussi.

Une sacré journée de bkane, non stop de 10h à 18h mais le mieux ça été l'aller retour sur la hd, j'adore cette bkane, j'me suis vu rouler à 70 avec une banane monstrueuse, un moulin à plaisir.

70 t'est pas malade, tu va descendre le moteur et en prime 20kmh au dessus de la vitesse limite, gare au permis!!

KbiO a écrit:

....Une sacré journée de bkane, non stop de 10h à 18h mais le mieux ça été l'aller retour sur la hd, j'adore cette bkane, j'me suis vu rouler à 70 avec une banane monstrueuse, un moulin à plaisir.

Les routiers doivent te maudir
Sinon clair que le S4R c'est de la meule
Enfin à pres de 15000 euros le morceaux faut vendre un rein pour se l'offrir....quoiqu'une clavicule ça doit suffir

pour 2007, ils sortent la S4R du pauvre, sans carbone ni ohlins à 12500€ mais même moulin et freinage, le plus intéressant quoi

N'empêche ya un plaisir certain en se traînant, de ne plus penser aux bleus. Pour rouler libre faut s'traîner à 70

castor a écrit:

on parle de motos là , pas de pressepuré japonouilles
.......

MDR juste aprés y'a KBIO qui parle d'ABS, de poignées chauffantes, et de BM

ben bm c'est pas japonouille

aujourd'hui j'suis allé au salon de la caisse en hd trop de monde et trop grand

Putin c'est donc bien toi que j'ai vu Kbio, mais j'etais pas sur, je rentrai d'un RDV chez carrouf levallois

KbiO a écrit:

ben bm c'est pas japonouille

aujourd'hui j'suis allé au salon de la caisse en hd trop de monde et trop grand

demain choucroute avec loulou ça te dis????

Choucroute de poisson alors ça rool pour moi !!!

krisnet m'en a appris une bonne, tafioleleon1er est venu le voir pour sa future bkane, MDR, tout fou l'camp

valr tu ma vu ou, fallait me toquer, t'aurais pu me payer une mousse