mais bon dieu quelle moto choisire

y sont rigolos les gendarmes!!! en rentrant avec le tuono sur la RN 16 apres luzarches je rattrape un jumper de gendarmerie en pleine ligne droite le v'la qui s'met a donner des ptits coups de freins pourallumer éteindre allumer éteindre allumer éteindre les stops! p'tetre qui trouvais que j'roulais un peu vite ce qui était le cas d'ailleur bien que j'ai fortement ralentis quand je les ai vus!! mais bon j'allais pas faire l'hypocrite et me coller derreire eux quand meme!! comme touts les caisseux qui se rangais sagement derriere!!

Au fait QP, il est à combien le cheval fiscal dans le 95. Va quand même falloir que je change ma CG, depuis 10 mois.
C'est combien de CV fiscaux une Buse ?

ben j ai pas vu un seul flic... en tout cas j espere parce que sinon j ai plus de permis

Pour mémoire, en moto, tant qu'ils ne t'ont pas arrêté, ils n'ont pas de preuve de ton identité... donc tu risques de cracher un mois de salaire en amende, mais pas ton permis...

ouais ! il a raison Barnab ! amende mais pas point !
c'est sur qu'a Carole les flics ont trouvé un endroit propice pour faire de la prévention pour le bruit ! ... prévention .... c'est pas le mot que je voulais employer !

men fou c'matin j'ai bien fais l'con avec mon tuono, ça m'a mis de bonne humeur! pas mal du tout les nouveaux pneus conti attack!!! mais a mon avis ils vont durer encore moins que les 207RR

tu les as trouve ou tes conti attack? a quel prix pour quelle dimension??

ben je les ai fait monter chez le conss aprilia de goussainville en meme temps que la revision des 15000!!

bon ba ça y'est on a essayé la bmwK1200S en duo avec ma douce ,elle a bien apprecié, la position plus droite, la protection meilleure et surtout la douceur de la moto, c vrai qu'en reprenant la buse apres , celle ci parait bien raide mais une fois qu'on met gaz on retrouve avec plaisir la puissance du gros 1300
bon point pour le conss de st ouen l'aumone, enfin j'ai pu essayer vraiment la k1200S j'ai pu aller ou je voulais et comme par la y a des petites routes de campagne, je me suis pas fais prier la franci a donf bien sur (rien d'impressionnant jamais vu une moto bridée aussi lente) puis petites routes au revetement divers et variables, du bon , du moins bon et meme pour finir des pavés, et la franchement on reconnais que bmw question suspension c'est une autre dimension! le freinage en duo aussi bien qu'en solo, l'abs ne bronche pas et le tout a la poignée on s'y fais tres vite!! dernier point avec les options 17800 euros quand meme
alors achete achete pas , j'en sais rien, j'arrive pas a me décider!!! c que ma buse je l'aime vraiment bien,!!!!!!

c'est marrant comme on a du mal à se séparer d'une moto avec laquelle on a fait pas mal de bornes ! hier moi j'ai été voir un Caponord Aprilia .... elle me va comme un gant ... le mec me fait un top prix desus en plus .... mais ... dès que je remonte sur le TL bah .... j'aime trop cette moto ! l'idéal serait que je puisse garder le TLS ! ça ça serait top !

De toute façon c'est pas pour le prix auquel tu pourrat revendre le TL que ça vaut le coup !

le caponord ça m'avait pas trop plus, tres décus par le manque de pattate faudrait coller le moteur du RSV la dedans , un bi faut qu'ç a watt
hier en revenant de paris (avec le tuono) j'ai rattrapé un v storm comme j'arrivais a son cul il a envoyé la sauce, ben ç'étais juste un p'tit brouet fadasse sa sauce, j'l'ai litérallement laissé sur place avec mon bi incroyable la différence entre ses 2 moteurs! je comprend pas toujours le raisonnement des ingénieurs suz, y savent faire des moteurs hyper performants et y sortent des veaux!! au lieu de les faire évoluer ils les dégonflent!!

ah c'est dans leur culture ça ! tu ne pourras rien changer ! pis ils leur faut vendre un maximum de moto alors il faut que la moto soit accessible au plus grand nombre ! comme d'hab , on nivelle vers le bas ! pourtant à l'époque des trois cylindres 2 T c'était pas comme ça ! il fallait que ça watt !

apres une arsouille tres sympa avec un multistrada ce matin, je pense que le tuono c vraiment top, mais ya pas faut une protection contre le vent! on s'est bien marrés sur l'A1 du coup aulieu de sortirvers pierrefitte je suis allé jusqu'a roissy pour le plaisir d'arsouiller!! n'empeche le multistrada, ben ça aussi ça manque de watts!!!!!

J'vais leur envoyer tout ça à MJ
Pis ya pas de quoi être fier, il manque 40 bourrins au multi.
J'pense que les mecs ont bien compris que les clients qui voulaient du gros trail de 250kg s'en balance un peu de d'avoir 130 ch ou+.
Le coeur de cible .....

pas d'accord , je pense qu'un gros trail c super a l'heure actuelle, bonne protection , bonne position pas fatiguante, tenue de route sympa, dommage que le plaisir soit gaché par le manque de puissance du moteur, je vois ce matin avec le multistrada on se tirait la bourre entre les caisses, un coup devant, un coup derriere, ba a chaque fois qu'il y'avait un morceau d'autoroute libre devant nous, des qu'on ouvrai le tuono partait devant (sauf quand j'ai fais quelques weels non prévus au programme la il a fallu couper) et pour revenir une fois repris par les filesde daisse, il était obligé de prendre la BAU pour revenir a ma hauteur!
en plus le tuono marche de mieux en mieux, mrd faudrait vraiment que je trouve le moyen de lui coller un tete de fourche, un guidon plus plat et un porte paquet derriere (pour mettre un top case quand ma douce est avec moi

castor a écrit:

.... je vois ce matin avec le multistrada on se tirait la bourre entre les caisses, .....

pardon ???? j'ai bien lu ? ah bah bravo ! et après on va me faire la morale !!!

oh des fois ça arrive , mais c'était sur l'autoroute et quand meme y a la place!! je l'ai souvent constaté, t'arrive derriere un mec, au lieu de se pousser (ce que moi je fais quand un motard arrive derriere moi et qu'il roule beaucoup plus vite) il se met a tartinner comme si c'était un déshonneur qu'une autre moto roule plus vite entre les files !
mais bon c vrai qu'avec le tuono c facile!!! a chacun son rythme!!!

M'en fout moi entre les files quand je le sens pas je me pousse sans complexe !!!! Et c'est marrant parce que plus de 50% du temps après le gars que je viens de laisser passer ...Ba je le suis et comme dit castor je le vois augmenter le rythme en general si ça se degage pas je lache et le laisse partir avant qu'on se foutent en l'air (j'aime po les files de voitures, bien que lorsqu'elle sont bien placé ça fait un sacré slalom )

bah moi c'est pareil ! quand j'arrive derrière quelqu'un ... il accelère pis après il se pousse ! et quand il ne se pousse pas ... je double ! mais mes préférés c'est les motards marqués 'presse" derrière ....

Moi j'roule pépere, à ma main, me double qui veut Y'a qu'les MIB que j'laisse pas passer (l'est con l'Papy )

Ouaip ! Y'a des gars bizzarres .... lundi, en rentrant de Frontignan, sur l'autobahn, il y avait un X11 qui roulait tranquille, moins vite que moi. Je le double, le salue ..... ça lui a pas plu de se faire doubler par une Beumeuh... alors que je continuait à me faufiler entre les caisses (aurais-je pris de mauvaises habitude dans la RP ? ), l'idiot (car pour moi c'en est un, et je reste poli) part sur la voie d'arrêt d'urgence, double les 5,6 voitures qui étaient devant moi, et part à fond pour essayer de me larguer.... vu que je m'étais "calé" à 190, je l'ai laissé partir... surotut qu'il y avait le péage 3 km après
Et puis, des ânes pareils ....

Papy a écrit:

.. Y'a qu'les MIB que j'laisse pas passer )

Bah pourtant, ils hésitent pas à faire un p'tit signe de remerciement hé hé, quand on les laisse passer
Enfin surtout si le bleu est foncé

Chaprot83 a écrit:

... et part à fond pour essayer de me larguer.... vu que je m'étais "calé" à 190, je l'ai laissé partir... surotut qu'il y avait le péage 3 km après
Et puis, des ânes pareils ....

t'aurais du le ratrapper ça l'aurait enervé encore plus !

enfin orientons un peu les débats sur le sujet quelle moto choisire
a noter le cigare est un vrai cohiba venu direct (pas tres déclaré) de la havanne!!

Un Vmax !

Une Super duke ?? Tu as essayé ?